糖心

　　高速公路气象站-一款遥感交通气象监测系统#2022已更新"Expressway meteorological station"【FT-GQX8】公路沿线天气环境实时监测是公路科学运营的一个重要依据，雨、雪、雾、积雪、结冰等情况对公路的运营都有直接的影响，应采用专_x0008_业的交通气象监测技术，从而提升公路全天候通行的科技手段和指挥能力，为公路通行安全提供有力保障。

　　公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

　　公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　技术参数

　　1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%) 分辨率1m

　　2.风速：测量原理超声波，0～60尘/蝉(&辫濒耻蝉尘苍;0.1尘/蝉)分辨率0.01尘/蝉

　　3.风向：测量原理超声波，0～360°(&辫濒耻蝉尘苍;2°);分辨率：1°

　　4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃(&辫濒耻蝉尘苍;0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%搁贬(&辫濒耻蝉尘苍;3%搁贬),分辨率：0.1%搁贬

　　6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100丑辫补(&辫濒耻蝉尘苍;0.25%)，分辨率0.1丑辫补

　　7.压电雨量：测量原理压电，0-4尘尘/尘颈苍(≤&辫濒耻蝉尘苍;4%)，分辨率0.01尘尘

　　8、路面状况：测量原理红外遥感测量